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据新华社8月2日报谈，好意思国空军特种作战司令部1日发布拜访阐较着示，昨年11月29日驻日好意思军一架“鱼鹰”倾转旋翼机失事坠毁的原因在于， 一个小齿轮发生“灾荒性故障”，且遨游员屡次暴虐故障警告。

这是2023年11月25日在日本冲绳好意思军普天间基地驻留的“鱼鹰”运输机（府上像片）。图源：新华社

据好意思联社报谈，发生故障的小齿轮是齿轮箱要道构成部分。这架CV-22B型“鱼鹰”运输机的两侧旋翼各有一个齿轮箱，每个齿轮箱内有5个小齿轮。通过小齿轮握续动掸，齿轮箱把发动机的能源传送给旋翼。

拜访阐较着示，这架“鱼鹰”运输机进行泛泛测验时，左侧旋翼齿轮箱中的一个小齿轮断裂，碎屑卡住统共这个词传动系统，导致飞机在日本鹿儿岛县屋久岛海域坠毁，8名乘员一皆升天。日本共同社报谈，这是“鱼鹰”2007年开动入伍以来升天东谈主数最多的事故。

拜访未查明断裂的小齿轮为何会发生故障。

按照拜访阐发的说法，故障发生后，“鱼鹰”驾驶舱屡次发出警报，但遨游员杰夫·赫内曼未予嗜好。按照操作手册，插插插网机组东谈主员收到三次此类警报后应“在可行情况下尽快降落”。收到第三次警报时，飞机离最近的机场仅16公里。然则，赫内曼莫得决定降落。阐发说，这是导致坠机的原因之一。

拜访阐发荒凉地责难五角大楼清雅“鱼鹰”形式标办公室，说后者莫得分享本不错让机组东谈主员了解此类风险严重性的安全数据。主握拜访的迈克尔·康利中将说，该办公室了了，若是齿轮箱部件发生故障，可能“机毁东谈主一火”。

“鱼鹰”由好意思国贝尔-波音公司坐褥，坠毁事故多发，迄今形成跨越50名好意思国军东谈主升天。

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好意思国军方昨年12月晓喻，就此次“鱼鹰”坠机事件进行拜访技能，“鱼鹰”在全球规模停飞。本年3月，驻日好意思军复原“鱼鹰”遨游，却莫得公开事故原因，日本一些场地政府和全球热烈反对复飞。

开端：新华社

裁剪：付梦影 顽强：黄青核发：李健军

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